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La Inspección de Trabajo concluye que SIAM Ryanair en los turnos de 12 horas implantados, ha de abonar el valor de horas extraordinarias (13,16€ por hora al oficial de 3ª) desde las 9 horas a las 12 horas a todos los trabajadores y trabajadoras con carácter retroactivo, así como a cotizar por dichas horas como extraordinarias, determinando una infracción muy grave por este hecho.
La Inspección de Trabajo y Seguridad Social ratifica así la reclamación realizada por CCOO y el Comité de Empresa de CCOO en SIAM Ryanair mediante esta resolución.
A su vez, la Inspección determina las siguientes infracciones muy graves:
- Vulneración de los derechos de descanso entre jornadas
- Falta de información, consulta y participación de la representación sindical
- Falta de entrega sobre registros de jornadas
- Además de extender dos actas, de infracción y liquidación, a efectos de cotizar en concepto de horas extraordinarias el exceso de jornada
CCOO ha declarado que «veníamos trasladando a la dirección y a la plantilla que se estaba produciendo un grave incumplimiento de la legislación laboral española y del Convenio Colectivo aplicable. No obstante, la dirección ha dado la espalda a estas advertencias. Igualmente parte de la plantilla, debido a las presiones recibidas, ha hecho lo mismo».
«Es necesario normalizar la situación del Comité de Empresa con la retirada de la supuesta revocación reciente —igualmente denunciada e ilegal— y abrir un diálogo entre las partes que dé respuesta a los requerimientos industriales de la empresa, respetando y mejorando las condiciones laborales de la plantilla en SIAM Ryanair» ha afirmado CCOO Industria, que además ha senalado que «siempre hemos apostado por este diálogo en libertad en un sector estratégico y cualificado como el aeroespacial, un diálogo que la dirección ha rechazado continuamente».
Presiones ante las elecciones sindicales
La conflictividad en la empresa, que incluso amenazó con marcharse a Jordania antes que cumplir con la legislación laboral, tras la huelga de gran parte de su plantilla —y cuya declaración de ilegalidad fue anulada por el TSJA— viene de largo, con presiones por parte de la dirección a través de circulares a la plantilla frente a las elecciones sindicales, «aconsejando» no votar por sindicatos sino con equipos de gestión interna.
Querido equipo.
Me dirijo a usted como director de su sitio, pero también como parte de este increíble equipo que somos.
Como sabe, el martes habrá elecciones en las que votará a los representantes de los trabajadores para negociar con el equipo de dirección en su nombre. Puede elegir entre GEOA y Comisiones Obreras. Este es un cruce crítico para todos nosotros, la forma en que interactuamos va a cambiar aquí en SIAM y les insto a todos y cada uno de ustedes a votar en esta boleta y pensar detenidamente qué decisión tomarán.
Es de vital importancia que vote en esta boleta, tiene una voz aquí. Si no vota, permitirá que otros decidan por usted el futuro a largo plazo de las instalaciones de SIAM en Sevilla.
Por qué es importante votar:
Las instalaciones de Sevilla son de clase mundial y SIAM es líder en la industria. Hemos logrado esto a través de nuestro propio esfuerzo, mérito y compromiso, no solo con los mejores estándares de seguridad de vuelo, sino también con un cliente que, a pesar de una competencia cada vez mayor, ha seguido apoyando el crecimiento y longevidad de nuestro negocio.
Si bien los últimos 2 años han sido devastadores para nuestro negocio y la industria, hemos podido mantener a toda nuestra gente empleada, aumentar nuestra capacidad a 5 pagos, mantener el sistema de horas anualizadas que brinda vacaciones de verano y Navidad mientras también dando empleo a personas locales, en particular jóvenes que acaban de terminar su formación.
Hemos logrado durante los últimos 4 años desarrollar un sitio con una reputación como un MRO exitoso y confiable para nuestro único cliente Ryanair.
Los representantes de los trabajadores elegidos tendrán un papel importante y la empresa se comprometerá con el comité electo. Sin embargo, en todos los sitios MRO de PAML esto se lleva a cabo a través de nuestro grupos de trabajo internos que abordan los problemas con pasión y compromiso asegurando el éxito a largo plazo para todos dentro de la empresa. De hecho, el equipo de Prestwick ha pasado esta semana por un proceso similar y han elegido abrumadoramente tomar el control de su propio destino y votaron para continuar negociando directamente con la empresa.
SIAM tiene un futuro a largo plazo muy prometedor siempre que siga siendo competitivo, flexible y eficiente.
Su equipo de gestión ha trabajado directamente con la aerolínea y está trabajando incansablemente para mejorar y eliminar los obstáculos que hemos enfrentado durante esta pandemia que, lamentablemente, aún aqueja a la industria. No se puede evitar la realidad de que si somos menos competitivos o flexibles, corremos el riesgo de perder a nuestro único cliente, Ryanair. Si esto sucede, no habrá ninguna instalación de SIAM ya que no tenemos otros clientes. Hace solo 5 semanas, nuestro cliente Ryanair anunció que ahora espera tener una pérdida anual de entre 250 y 450 millones de euros (frente a 100 millones de euros (200 millones) debido al impacto de Omicron en las restricciones de viaje dentro de Europa, así como a la reducción de la capacidad de enero en 33 %. La fase de recuperación de esta crisis apenas comienza, nuestro cliente se centrará más que nunca en los costes y debemos seguir siendo competitivos y mantener nuestra posición en la red MRO de Ryanair. Creemos que la única forma de hacerlo es garantizando que el negocio conserve las eficiencias y flexibilidades existentes.
Gracias por su continua lealtad y arduo trabajo durante este momento excepcionalmente difícil. Confío en que, si seguimos trabajando juntos, tendremos un negocio sostenible a largo plazo al servicio de la aerolínea más grande de Europa.
Atentamente,
Nell Hickey (Director de SIAM)
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