Pagar por hacer cola. Facua Sevilla critica el cobro de un extra al coger taxis en la parada de la feria

FACUA Sevi­lla cri­ti­ca la deci­sión del Ins­ti­tu­to del Taxi de apro­bar que se impon­ga un cos­te extra en los ser­vi­cios de taxi que sal­gan des­de la Por­ta­da y con­tra­por­ta­da de la Feria duran­te el hora­rio de 12 de la noche a 6 de la maña­na, lo que supo­ne en la prác­ti­ca que ten­gan que asu­mir un impor­te adi­cio­nal por hacer cola has­ta poder uti­li­zar el servicio.

En una reu­nión man­te­ni­da el 21 de abril, el orga­nis­mo ha apro­ba­do así la medi­da de que la para­da de taxis en la por­ta­da y con­tra­por­ta­da del recin­to ferial se con­si­de­re un «ser­vi­cio de con­cer­ta­ción pre­via», lo que impli­ca­rá que los usua­rios debe­rán aña­dir al pre­cio de la carre­ra un máxi­mo adi­cio­nal de 3,86 euros más la baja­da de ban­de­ra, de 2,14 euros, a pesar de no haber con­cer­ta­do real­men­te el servicio.

En este sen­ti­do, FACUA Sevi­lla lamen­ta que el Ins­ti­tu­to del Taxi haya cedi­do a la pre­sión del sec­tor para apro­bar dicha modi­fi­ca­ción, pena­li­zan­do por tan­to a los con­su­mi­do­res. La aso­cia­ción seña­la que no pue­de com­par­tir este incre­men­to del cos­te, ya que se debe tener en cuen­ta que la tari­fa que se le apli­ca los usua­rios duran­te la Feria de Abril ya con­tem­pla un aumen­to res­pec­to de la Tari­fa 1, con el que se entien­de que se com­pen­san los gas­tos del ser­vi­cio de una for­ma específica.

La medi­da supo­ne enten­der como «ser­vi­cio de con­cer­ta­ción pre­via» a todos aque­llos ser­vi­cios con ini­cio en la para­da de la por­ta­da y con­tra­por­ta­da de la Feria. Es decir, al usua­rio se le está cobran­do has­ta seis euros por acu­dir a una para­da y espe­rar las colas nece­sa­rias, en el caso de que las hubiera.

No exis­te con­cer­ta­ción previa

FACUA Sevi­lla entien­de que esta medi­da no se ade­cúa al con­cep­to de ser­vi­cio con­cer­ta­do esta­ble­ci­do en el artícu­lo 44 del Decre­to ³⁵⁄₂₀₁₂, de 21 de febre­ro, por el que se aprue­ba el Regla­men­to de los Ser­vi­cios de Trans­por­te Públi­co de Via­je­ros y Via­je­ras en Auto­mó­vi­les de Turis­mo, ni a la defi­ni­ción plan­tea­da en el artícu­lo 54 de la Orde­nan­za muni­ci­pal regu­la­do­ra del ser­vi­cio de trans­por­te públi­co de per­so­nas en auto­mó­vi­les de turis­mo en el muni­ci­pio de Sevilla.

En un ser­vi­cio de con­cer­ta­ción pre­via, seña­la la aso­cia­ción, el usua­rio se ase­gu­ra que le reco­ja un taxi en un lugar y a una hora deter­mi­na­da y con­sen­sua­da entre ambas par­tes. Sin embar­go, con esta medi­da el usua­rio no solo no con­cier­ta el lugar de reco­gi­da, ya que se tie­ne que des­pla­zar has­ta la para­da de la por­ta­da y con­tra­por­ta­da del recin­to ferial, y ni mucho menos la hora de reco­gi­da, ya que es habi­tual que se for­men colas en las que se debe espe­rar has­ta que por el turno corres­pon­dien­te pue­da tomar el ser­vi­cio de taxi.

FACUA Sevi­lla advier­te de que esta prác­ti­ca podría con­si­de­rar­se como abu­si­va de acuer­do al artícu­lo 89.4 del Real Decre­to Legis­la­ti­vo 1/​2007, de 16 de noviem­bre, por el que se aprue­ba el tex­to refun­di­do de la Ley Gene­ral para la Defen­sa de los Con­su­mi­do­res y Usua­rios y otras leyes com­ple­men­ta­rias, al impo­ner al con­su­mi­dor y usua­rio un ser­vi­cio com­ple­men­ta­rio o acce­so­rio no soli­ci­ta­do. El usua­rio úni­ca­men­te esta con­sin­tien­do una reco­gi­da en para­da regu­la­da y no una con­cer­ta­ción pre­via, ade­más de que no se esta­ría pres­tan­do de hecho el refe­ri­do ser­vi­cio, ya que no exis­te una con­cer­ta­ción pre­via real.

La aso­cia­ción, por tan­to, ins­ta al Ins­ti­tu­to del Taxi a que dé mar­cha atrás y eli­mi­ne la impo­si­ción de dicho cos­te extra, de for­ma que los usua­rios sólo deban abo­nar el impor­te corres­pon­dien­te a la tari­fa de acuer­do a la orde­nan­za legal­men­te apro­ba­da, crea­da para una perio­do extra­or­di­na­rio como es el de la Feria.

Se obvia a los consumidores

FACUA Sevi­lla cri­ti­ca que esta deci­sión se haya toma­do en un órgano en el que la actua­li­dad no tie­ne repre­sen­ta­ción la aso­cia­ción, al exis­tir una sola repre­sen­ta­ción de los intere­ses de los con­su­mi­do­res esta­ble­ci­da por turno rota­to­rio entre dis­tin­tas orga­ni­za­cio­nes, fren­te a los cin­co repre­sen­tan­tes del sec­tor del taxi, lo que resul­ta com­ple­ta­men­te desproporcionado.

Por últi­mo, la aso­cia­ción lamen­ta ade­más que no se haya apro­ve­cha­do dicha reu­nión del Ins­ti­tu­to del Taxi para haber apro­ba­do medi­das adi­cio­na­les para garan­ti­zar la exis­ten­cia de un mayor núme­ro de taxis que reali­cen el ser­vi­cio duran­te el perio­do de feria, para evi­tar así las lar­gas colas que se han pro­du­ci­do en años anteriores.

Esta caren­cia de vehícu­los supo­ne encau­zar deter­mi­na­dos ser­vi­cios a las empre­sas de VTC, que no tie­nen una fija­ción de pre­cios regu­la­da, y que pue­den lle­gar a cobrar pre­cios desor­bi­ta­dos apro­ve­chan­do la alta deman­da de trans­por­te de via­je­ros duran­te esas fechas.