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Renfe sitúa en un 97% la puntualidad de los trenes de Cercanías de Cádiz en el primer mes con nuevos horarios

Redacción

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Lo esencial

La puntualidad de los trenes del núcleo de Cercanías de Cádiz ha alcanzado el 97% en el primer mes con los nuevos horarios.

Por qué importa

Importa porque muestra la efectividad de los nuevos horarios implementados por Renfe en mejorar la puntualidad y la eficiencia del servicio.

Qué ocurrió

Desde el 21 de septiembre, Renfe ha implementado nuevos horarios en el núcleo de Cercanías de Cádiz, logrando una puntualidad del 97% en el primer mes. Más de 1.800 trenes han circulado en este periodo.

Entre líneas

La reordenación de horarios busca adaptar la oferta a las necesidades de movilidad de los viajeros, especialmente en desplazamientos laborales y de estudio. Esto sugiere una mejora en la planificación de los servicios ferroviarios para satisfacer mejor las demandas de los usuarios.

La clave

La nueva programación sustituye ocho circulaciones cortas entre Cádiz y San Fernando Bahía Sur por dos servicios completos entre Cádiz y Jerez de la Frontera, concentrando la oferta en trayectos más útiles para los viajeros.

Cómo afecta

modo

Artículo completo

La puntualidad de los trenes del núcleo de Cercanías de Cádiz se ha situado en el 97% durante el primer mes de este servicio con los nuevos horarios implantados por Renfe desde el pasado 21 de septiembre.

Fuentes de la compañía ferroviaria han apuntado a Europa Press que entre ese día y el 21 de octubre han circulado ya más de 1.800 trenes en el núcleo de Cercanías de la provincia gaditana.

Esta reordenación de horarios se llevó a cabo para adaptar la oferta a las necesidades de movilidad de los viajeros, especialmente en los desplazamientos por motivos laborales y de estudio, así como para adecuar la operativa a las condiciones de la infraestructura.

Entre otros aspectos, han señalado que los horarios permiten la llegada antes de las 7,00 horas tanto a Cádiz como a Jerez de la Frontera y favorecen la coordinación entre la línea C-1 de Cercanías y la T1 del Trambahía en Río Arillo.

El pasado 17 de septiembre Renfe anunció que con la nueva programación se sustituían ocho circulaciones cortas entre Cádiz y San Fernando Bahía Sur por dos servicios de recorrido completo entre Cádiz y Jerez de la Frontera. Con esta medida, se concentraba la oferta en los trayectos con mayor utilidad para los viajeros y mejora la conexión entre los principales puntos de la línea.

Así, la oferta en día laborable de la línea completa Cádiz-Jerez es de 48 circulaciones, de las cuales 21 por sentido circulan entre Cádiz y Jerez, con paradas en todas las estaciones intermedias del recorrido, y tres por sentido conectan el aeropuerto de Jerez con Cádiz. A esta programación se sumaban otros 12 servicios, seis por sentido, entre Jerez y Las Aletas.

Estos cambios forman parte del trabajo de Renfe para adaptar sus servicios a la evolución de la movilidad en la Bahía de Cádiz, con una oferta «más útil» para los clientes, «más equilibrada» en las horas de mayor demanda y «mejor ajustada a las condiciones reales de explotación ferroviaria», como comunicaba entonces la compañía, añadiendo que la adaptación de la operativa a las condiciones de la infraestructura permitiría, además, mejorar la puntualidad del servicio.

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