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Sanz lamenta el agravio del Gobierno a Sevilla con Cercanías: «No llegan trenes pese a tener máquinas con 30 años»

Redacción

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Lo esencial

El alcalde de Sevilla critica el trato que recibe su ciudad por parte del Gobierno de España.

Por qué importa

Importa porque el alcalde denuncia una falta de inversión en infraestructuras ferroviarias en Sevilla, lo que afecta a la movilidad y al desarrollo de la ciudad.

Qué ocurrió

El alcalde de Sevilla, José Luis Sanz, ha acusado al Gobierno de España de discriminar a la ciudad en materia de infraestructuras ferroviarias. Según Sanz, en los últimos ocho años, el gobierno socialista ha invertido miles de millones en Cataluña, mientras que Sevilla no ha recibido ningún tren nuevo, a pesar de que los actuales tienen más de 30 años.

Entre líneas

El alcalde sugiere que el Gobierno de España tiene una postura desfavorable hacia Sevilla, lo que se refleja en la falta de inversión en infraestructuras ferroviarias. Además, la visita al monasterio de Santa Clara para supervisar obras de rehabilitación puede interpretarse como un intento de mostrar el contraste entre la atención a la ciudad en diferentes áreas.

El contexto

El alcalde menciona que el Gobierno ha invertido en infraestructuras ferroviarias en Cataluña, como Rodalies, la ampliación de la estación de Sants y una nueva estación, así como en la ampliación del aeropuerto del Prat.

La clave

El alcalde critica que, de los 300 trenes comprados a nivel nacional, todos han ido a Cataluña y Madrid, mientras que Sevilla no ha recibido ninguno.

Artículo completo

El alcalde de Sevilla, José Luis Sanz (PP), ha lamentado el «castigo sistemático» del Gobierno de España a la ciudad, con su presidente, Pedro Sánchez, al frente: «El más antisevillano de nuestra historia democrática». Al respecto, el regidor ha lamentado este martes el agravio a Sevilla en materia de infraestructuras ferroviarias.

«En estos ocho años de gobierno socialista, han ido al sistema ferroviario catalán 6.300 millones de euros, en concreto, a Rodalies, a la ampliación de la estación de Sants y a una nueva —La Sagra—, más 3.300 millones para ampliar el aeropuerto del Prat», tal como ha afirmado en declaraciones a los medios durante la visita al monasterio de Santa Clara para supervisar el avance de las obras de rehabilitación.

Sin embargo, ha añadido el alcalde, «aquí, desgraciadamente, no solo no cierran el anillo de Cercanías: una infraestructura básica para resolver la movilidad en parte del área metropolitana, sino que de los 300 trenes comprados a nivel nacional, todos van, fundamentalmente, a Cataluña y a Madrid». En este sentido, a Sevilla «llegan cero trenes», cuando las máquinas tienen «en torno a 30 años», ha remarcado Sanz.

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