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El consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, ha visitado este jueves el puerto de Bonanza en Sanlúcar de Barrameda (Cádiz) para informar sobre el próximo inicio de las obras de reparación del espaldón del dique exento, que contarán con una inversión de tres millones de euros.
La actuación, a través de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA), es una de las de mayor envergadura que el Gobierno andaluz está realizando en los puertos de la provincia de Cádiz, ha indicado en una nota la Junta.
En este acto, Mario Muñoz-Atanet ha afirmado todo esto forma parte de «una estrategia» del Gobierno de Juanma Moreno para «apostar por el sistema portuario andaluz». Asimismo, ha señalado que «este empuje de la Junta» a los puertos andaluces ha permitido impulsar este proyecto, que garantizará la conservación, funcionalidad y durabilidad estructural del dique de Bonanza.
Esta actuación se enmarca en las mejoras que la Junta de Andalucía está impulsando en todos los puertos andaluces para dotar al sector pesquero de instalaciones más modernas y adecuadas.
«Desde 2019, el Gobierno andaluz ha invertido 150 millones de euros en los puertos andaluces, con actuaciones centradas en mejorar las instalaciones de la red portuaria, digitalizar sus servicios y hacerla más sostenible», ha remarcado el consejero.
Al hilo de ello, ha especificado que en la provincia de Cádiz la Junta ha invertido «más de 44 millones de euros», de los cuales, «casi siete millones se han destinado al puerto de Bonanza».
Entre las actuaciones más destacadas están la de las mejoras en el edificio de la lonja con un presupuesto de 363.972 euros, la construcción de un nuevo centro de depuración de moluscos por 442.579 euros, mejora de la explanada de rederos con una inversión de 501.655 euros, la construcción de nuevos cuartos de armadores por 1.618.249 euros y el dragado para la restitución de calados por 448.875, entre otras obras realizadas para la modernización y mejora del puerto.
Intervenciones con las que se está acondicionando este puerto de Sanlúcar para que los pescadores «puedan trabajar en las mejores condiciones», como ha puntualizado, al tiempo que ha destacado que desde el Gobierno andaluz se trabaja para que los puertos andaluces «alcancen un nivel de excelencia a la altura de los usuarios».
«Los puertos generan empleo y riqueza. Por eso nuestra obligación como gestores públicos es invertir en un patrimonio que es de todos para hacerlo más moderno, más competitivo y preparado para afrontar los desafíos del siglo XXI», ha añadido el consejero de Fomento y Movilidad.
El dique exento de Bonanza presenta un grado significativo de deterioro, consecuencia de su exposición continuada al ambiente marino, la acción mecánica derivada del uso portuario, falta de tratamientos adecuados de protección y mantenimiento. La actuación tiene como objetivo garantizar la conservación, funcionalidad y durabilidad estructural del dique.
En particular, las actuaciones definidas persiguen los objetivos de restituir la integridad estructural de los elementos dañados, detener los procesos de degradación existentes, mejorar la durabilidad de los materiales frente a la acción del ambiente marino, reestablecer las condiciones de servicio adecuadas para el uso portuario y garantizar la compatibilidad con futuras actuaciones en el tramo ampliado.
La reparación del dique exento se ha organizado en dos fases de ejecución independientes, definidas en función de su configuración estructural, cronología de construcción y estado de conservación.
La fase uno, correspondiente al tramo antiguo, cuenta con una inversión de 1,7 millones de euros, mientras que la fase dos es el tramo de ampliación, con un montante de 1,9 millones de euros, estando prevista para 2027.
El puerto de Bonanza presenta de las mayores demandas de línea de muelle entre los gestionados por la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA), por los que los trabajos se van a desarrollar por fases, no sólo para adaptar las soluciones técnicas a las particularidades constructivas y funcionales de cada tramo, sino también para garantizar la adecuada coordinación operacional del sector pesquero.
El plazo de ejecución previsto para la reparación es de 18 meses, seis meses para cada una de las fases de obra, dejando un tiempo de interfase de seis meses.
El consejero y la alcaldesa han estado acompañados en esta visita por la delegada del Gobierno de la Junta de Andalucía en Cádiz, Mercedes Colombo; la delegada territorial en Cádiz de Fomento y Movilidad, Carmen Sánchez y el director general de la Agencia Pública Puertos de Andalucía, Ignacio Álvarez-Ossorio.
