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El Metro de Granada, que gestiona la Consejería de Fomento y Movilidad a través de la Agencia de Obra Pública, ha sustituido su iluminación tradicional por nuevas luminarias LED a lo largo de toda la infraestructura como medida de ahorro energético.
Según ha indicado la Junta en una nota, la nueva iluminación supone un ahorro de cerca de 600 Mw/h de consumo al año, que equivale a un ahorro de 62.179 euros al año. Como la medida ha supuesto una inversión de 91.285 euros, en aproximadamente un año y medio la inversión «estaría amortizada». Las nuevas lámparas LED «dan mucha más luz y facilitan el mantenimiento».
La colocación de tiras y proyectores LED se ha realizado en las estaciones soterradas del metro, en Camino de Ronda, donde se percibía iluminación insuficiente; así como en el recinto de Talleres y Cocheras, donde además de suponer un ahorro energético, ha añadido mejoras en las condiciones laborales para los trabajadores del metro.
La nueva iluminación se ha instalado en los laterales y techos de los vestíbulos de las estaciones de Méndez Núñez, Recogidas y Alcázar Genil, en los que se han sustituido las pantallas lineales por doble tira LED, dando un aspecto más actual.
Asimismo, en Alcázar Genil se ha llevado a cabo una actuación más integral, con la mejora de la iluminación en andenes y la sustitución de los tubos fluorescentes del Albercón arqueológico, espacio de visita cultural dentro de la estación de metro, por tiras LED.
En las rampas de acceso al túnel de Camino de Ronda, se han sustituido los proyectores con lámparas halógenas, que estaban encendidos las 24 horas del día, por proyectores LED con reloj astronómico, de manera que solamente se encienden en horas sin sol, con lo que se han eliminado 3.000 horas de encendido al año.
Por otro lado, se ha mejorado la iluminación del recinto de Talleres y Cocheras, favoreciendo las condiciones de trabajo del personal del Metro de Granada, tanto de la Agencia de Obra Pública como de la operadora. En este recinto se ha incrementado la iluminación perimetral en el exterior, mejorando la seguridad de circulación. Además, se han montado proyectores LED orientados a las mesas de trabajo de los mantenedores del material rodante, donde no existía iluminación artificial.
La sustitución de la luminaria existente de tipo fluorescente por iluminación LED se ha implementado en los fosos y las pasarelas de trabajo de los talleres del metro, en la estación de servicio, en la playa de vías, así como en el almacén, mejorando significativamente la iluminación. En los aparcamientos de los trabajadores también se han sustituido todas las farolas por bombillas tipo LED.
En el paso inferior de Cerrillo Maracena, se han sustituido todos los tubos fluorescentes de las pantallas laterales de iluminación e información por tiras LED. Asimsimo, se ha hecho una renovación de toda la iluminación del paso inferior, escaleras, descansillo y pasillos, sustituyendo la existente por su equivalente en tecnología LED.
