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Guterres pide apoyo para el mecanismo de la ONU de supervisión de buques en el estrecho de Ormuz

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Lo esencial

El secretario general de la ONU ha pedido apoyo para un mecanismo que registre y supervise buques que transporten fertilizantes por el estrecho de Ormuz.

Por qué importa

Importa porque el mecanismo busca reducir riesgos y favorecer un tránsito más ordenado, ayudando a reconstruir confianza para la diplomacia y la desescalada.

Qué ocurrió

El secretario general de la ONU, António Guterres, ha solicitado cooperación para un mecanismo que registre y supervise buques que transporten fertilizantes por el estrecho de Ormuz. Este mecanismo, liderado por la UNOPS, busca reducir riesgos y favorecer un tránsito más ordenado.

Entre líneas

El mecanismo es un primer paso práctico, pero no sustituye el restablecimiento de los derechos y libertades de navegación ni las soluciones políticas necesarias para resolver los conflictos.

El contexto

El tráfico comercial en el estrecho de Ormuz se ha reducido drásticamente debido a los enfrentamientos entre Estados Unidos e Irán, lo que ha disparado los precios del petróleo, los costes del transporte y los fertilizantes.

Qué esperar

El mecanismo podría expandirse para incluir otros productos comerciales e insumos, convirtiéndolo en una iniciativa humanitaria marítima más amplia.

La clave

El secretario general de la ONU ha subrayado que el ejercicio sin trabas de los derechos y libertades de navegación es fundamental para el mantenimiento de la paz y la prosperidad compartida.

Artículo completo

El secretario general de Naciones Unidas, António Guterres, ha hecho un llamamiento este lunes a apoyar un mecanismo impulsado por la ONU para registrar y supervisar buques que transporten fertilizantes y productos afines por el estrecho de Ormuz.

«Lo que se necesita ahora es la cooperación y la voluntad política de las partes. Insto a todos los implicados a participar de manera seria y constructiva. Este mecanismo no sustituye el pleno restablecimiento de los derechos y libertades de navegación ni las soluciones políticas necesarias para poner fin a estos conflictos. Sin embargo, constituye un primer paso práctico», ha subrayado.

Encabezado por el director de la Oficina de Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS), Jorge Moreira da Silva, esta iniciativa permitiría «reducir los riesgos inmediatos, favorecer un tránsito más ordenado y previsible», así como ayudar a reconstruir la confianza necesaria para la diplomacia y la desescalada".

«La alternativa es una perturbación continua, una desconfianza más profunda y crecientes dificultades para personas mucho más allá de las regiones directamente afectadas. Pero quiero ser muy claro: el ejercicio sin trabas de los derechos y libertades de navegación es un pilar fundamental del mantenimiento de la paz y la prosperidad compartida deben respetarse», ha indicado.

El secretario general ha detallado que la iniciativa es un mecanismo de verificación para buques que transporten fertilizantes y productos afines, en un estadio inicial, «que cuente además con un sistema de resolución de conflictos con sede en Omán».

«Ya hemos tenido una reunión con todas las partes involucradas», ha indicado, agregando que posteriormente podría expandirse este mecanismo para incluir otros productos comerciales e insumos, convirtiéndolo en una iniciativa humanitaria marítimo más amplia mientras continúan los bloqueos.

Preguntado por la posibilidad de que la ONU tenga que contar con el visto bueno de Irán, Guterres ha indicado que no alteraría los derechos u obligaciones de ningún Estado. «Lo que sostenemos es que, si en un momento dado esto aún no fuera posible, estaríamos dispuestos a contar con un mecanismo (...) que cuente con el acuerdo soberano de los Estados involucrados», ha agregado.

El grupo, creado el pasado mes de marzo, está liderado por la UNOPS en colaboración con la Conferencia de Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), la Organización Marítima Internacional (OMI) y la Cámara de Comercio Internacional.

El tráfico comercial se ha reducido drásticamente debido a los enfrentamientos entre Estados Unidos e Irán, que además de bloquear el estrecho de Ormuz, han disparado los precios del petróleo, los costes del transporte y los fertilizantes.

Solo en el estrecho de Ormuz, los precios del petróleo se mantienen un 37% más altos desde el inicio del conflicto, mientras que las tarifas globales de los contenedores son un 84% superiores a las de hace un año, según Guterres.

«Estas crisis están asfixiando las arterias del comercio mundial y presionando con especial dureza al sistema alimentario global. El resultado es evidente: precios más altos, un hambre creciente, cosechas más pobres y un mayor sufrimiento, especialmente para las personas más vulnerables del mundo», ha lamentado el diplomático.

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