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Vox ha trasladado su posición sobre las alternativas estudiadas para la conexión ferroviaria entre el aeropuerto de Sevilla y Santa Justa y ha reclamado que la futura infraestructura tenga en cuenta a los vecinos de Parque Alcosa y Sevilla Este, dos zonas que considera «fundamentales» para garantizar una conexión adecuada con el aeropuerto y la red ferroviaria de la ciudad. Misma petición que ha realizado mediante alegaciones La Junta de Andalucía.
Según ha detallado la formación en una nota de prensa, la alternativa Norte 3, actualmente seleccionada, discurre por el norte de Sevilla y contempla una única estación intermedia, situada en Parque Alcosa, que daría servicio a unos 6.025 habitantes, de manera que Sevilla Este ha quedado fuera del trazado.
Asimismo, han considerado necesario analizar el impacto que esta decisión tendría sobre los vecinos de Sevilla Este, que no dispondrían de una conexión ferroviaria directa con el aeropuerto ni con Santa Justa a través de esta infraestructura.
Según los datos recogidos en un estudio elaborado por la Asociación de Vecinos «La Otra Sevilla Este», la Norte-Este 3 prestaría servicio tanto a Parque Alcosa como a Sevilla Este, además de incorporar estaciones en el entorno del Palacio de Congresos y Sevilla Este. Esta alternativa permitiría atender a 38.817 habitantes, frente a los 6.025 de la Norte 3.
Además, la Norte-Este 3 contempla una mayor reutilización de infraestructura existente: aproximadamente un 50por ciento del trazado, frente al 45 por ciento de la Norte 3.
Otro de los aspectos destacados por Vox es el carácter subterráneo de buena parte del trazado, ya que la alternativa Norte-Este 3 contempla aproximadamente un 94 por ciento del recorrido en túnel, frente al 62 por ciento de la Norte 3.
En este sentido, Vox considera que una infraestructura pública de esta envergadura debe responder a las necesidades de movilidad del conjunto de la ciudad y garantizar que barrios con una elevada población queden adecuadamente conectados con el aeropuerto y con la principal estación ferroviaria de Sevilla.
La formación recuerda además que el Reglamento (UE) 2024/1679, relativo a las orientaciones de la Unión para el desarrollo de la red transeuropea de transporte, recoge entre sus objetivos la cohesión territorial, la conexión de nodos urbanos y la integración intermodal.
Para el portavoz adjunto de VOX en el Ayuntamiento de Sevilla, Fernando Rodríguez Galisteo, «Sevilla no puede permitirse seguir tomando decisiones de espaldas a sus barrios y a las necesidades reales de sus vecinos». Sevilla Este y Parque Alcosa merecen estar dentro del futuro de las conexiones ferroviarias de Sevilla", ha añadido.
En esta línea, ha defendido la necesidad de infraestructuras «pensadas para los sevillanos, no sevillanos obligados a adaptarse a infraestructuras mal planteadas».
